Тормозной модуль Lenze EMB9352-EV для частотных преобразователей серий 8200 и 9300

Тормозной модуль (брезирующий чоппер) Lenze EMB9352-EV, для серий 8200 vector и 9300, DC 270-775 В, 42 А, с хранения

Фирма-производитель: Lenze (Германия)

Тормозной модуль EMB9352-EV предназначен для использования в качестве дополнительного устройства к частотным преобразоваторам Lenze серий 8200 vector и 9300. Он подключается к промежуточному контуру преобразователя и служит для преобразования кинетической энергии, возникающей при торможении двигателя или работе в генераторном режиме, в тепловую энергию, которая рассеивается через внешний тормозной резистор. Это позволяет достичь короткого времени торможения и избежать неконтролируемого повышения напряжения в промежуточном контуре, которое могло бы вызвать аварийное отключение

Модуль имеет регулируемый порог срабатывания и поддерживает возможность параллельного включения нескольких устройств для увеличения мощности торможения. Он выполнен в исполнении EV, которое является модификацией базовой модели E и предназначено для стандартного монтажа на монтажную рейку или панель в шкафу управления. При поставке с хранения подразумевается устройство, находившееся в складском резерве без эксплуатации, в идеальном техническом состоянии

Основные технические параметры:

Номинальное напряжение питания: от 270 до 775 В постоянного тока

Пороговое напряжение срабатывания: 375, 725 или 765 В постоянного тока

Пиковый тормозной ток: 42 А в течение 60 секунд

Максимальный длительный ток: 25 А

Пиковая тормозная мощность: до 32 кВт

Постоянная тормозная мощность: от 9 до 19 кВт

Минимальное допустимое сопротивление внешнего тормозного резистора: 9 Ом, 18 Ом

Вес устройства: 2.5 - 2.6 кг

Размеры: примерно 36 x 21 x 6 см

Страна происхождения: Германия

Применение: Модуль применяется для обеспечения эффективного и контролируемого торможения электроприводов на базе частотных преобразователей Lenze, например, в подъемно-транспортном оборудовании, центрифугах, конвейерах и других механизмах с большими инерционными массами